L'innovazione nella svolta della mobilità

TOPREGAL GmbH sta portando avanti la rivoluzione della mobilità nei processi di ricarica dei veicoli elettrici con un'innovazione. La pensilina solare completamente autosufficiente del nuovo marchio SoloPort non richiede un ulteriore collegamento alla rete. Gli utenti hanno così l'opportunità di staccarsi dai fornitori di energia e dai combustibili nucleari e fossili quando ricaricano le loro auto, furgoni o biciclette elettriche e di affidarsi interamente all'elettricità verde. In media annua, il rendimento della pensilina generato dall'energia solare è sufficiente per un'autonomia di 24.000 km per un'utilitaria, 17.000 km per un'auto di medie dimensioni e 12.000 km per un furgone. Un totale di 12 moduli da 420 watt ciascuno fornisce una potenza nominale massima di 5,04 kWp. La conversione e l'accumulo sono gestiti da un inverter ibrido off-grid da 10 kW e da un'unità di accumulo CC da 48 volt sotto forma di 12 batterie al piombo-gel da 12 volt/280 Ah ciascuna. Questa unità di accumulo, contenuta nel quadro elettrico, è il cuore della pensilina. Grazie a una capacità di 40 kWh, contiene energia sufficiente per caricare facilmente i veicoli durante la notte. Per colmare gli intervalli di tempo dei veicoli parcheggiati con una velocità di ricarica efficiente e quindi con la migliore fornitura di energia possibile, la wallbox funziona con una potenza di ricarica massima di 7 kW.

Finora, per installare una pensilina solare era necessario un ulteriore allacciamento al gestore di rete locale e una relativa autorizzazione per l'allacciamento e la wallbox. Tuttavia, a causa delle forniture insufficienti, in passato questi permessi non venivano concessi in molte regioni. "Con lo sviluppo del carport solare SoloPort stiamo colmando questa lacuna", spiega Jürgen Effner, amministratore delegato di TOPREGAL GmbH, e aggiunge: "E questo è importante per due aspetti pionieristici: da un lato, perché l'aumento della mobilità elettrica comporterà un rapido aumento della domanda di energia negli anni a venire. In secondo luogo, perché è stato necessario rispondere alla domanda che ne è scaturita: come si può soddisfare questa domanda aggiuntiva con energia puramente verde, in modo che la buona visione di ridurre le emissioni e sfruttare le risorse naturali non si trasformi in un problema di spostamento attraverso un uso più intensivo di energia nucleare e fossile?".

Nell'arco di diversi mesi, un team di ingegneri, specialisti in elettrotecnica, specialisti del solare ed esperti nel campo dello sviluppo del prodotto ha realizzato un sistema funzionale, dietro il quale TOPREGAL, in qualità di produttore, si pone come esperto con know-how e stabilità di mercato per soluzioni innovative orientate all'applicazione. Ciò è evidente anche nel preassemblaggio: la pensilina completa è preallestita con un quadro elettrico protetto dalle intemperie nei capannoni dello stabilimento, cablata e pronta per l'installazione. La costruzione della pensilina solare in alluminio leggero corrisponde a quella di una pensilina standard. Grazie alla tecnologia innovativa e alla produzione di energia autosufficiente, non è necessaria l'approvazione dell'Agenzia Federale della Rete e gli utenti pagano solo l'elettricità verde. Le autorizzazioni delle autorità edilizie variano a seconda dello Stato federale e devono essere chiarite e rispettate in anticipo. Oltre alla stazione di ricarica per i veicoli, la pensilina offre anche altri gadget funzionali: Due prese Schuko forniscono energia per ulteriori dispositivi finali alimentati a batteria e la luce LED con rilevatore di movimento garantisce un'illuminazione ottimale anche al buio.

Dati sulle prestazioni:

Potenza fotovoltaica 5,0 kW (12 moduli a 420 Wp)
Accumulo DC 48 volt e capacità di accumulo 40 kWh (12 batterie al piombo-gel da 12 volt/280 Ah ciascuna)
Wallbox (capacità di carica di 7,0 kW max.)
Inverter ibrido off-grid (10 kW)
2 prese da 230 volt

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